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我们发现，除2015年气体下游（石化、钢铁）产能过剩导致需求萎缩以外，盈德气体历年现场制气收入增速与装机容量增速趋势基本吻合；在气体价格稳定、下行时，零售气收入增速与装机容量增速吻合度高，而在气体价格上行时，零售气收入增速明显快于装机容量增速，与气体价格相关程度更高。从影响程度看，考虑到不同气体公司的业务结构、收入体量不同，可能会影响收入对各因素的敏感程度，我们分别对杭氧股份与盈德气体2016至2017年气体收入增量进行拆分。

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液氮罐正确使用方法：

初次充填液氮，或液氮罐内部处于干燥状态时、先要进行检查、看罐外部有无凹陷或发生其他异常情况。罐内有无***，底座是否确切固定好。这些情况都良好，则可开始充填液氮，低温储罐，并宜在通风良好的地点进行，一般可在室外进行。如在室内进行时，须打开门窗以保持良好的通风通气状态。液氮的充填一种是加压注入法，是从大的液氮容器打开液阀接上挠性软管，直接对液氮罐充填液氮。另种是直接用漏斗浇注法，这要特别注意的是要使漏斗的端部稍离开颈管，使液氮蒸发的气体能从漏斗与容器的间隙顺利逸出，液氧储罐，否则会使液体从漏斗溢出，不仅会增加_液氮损失，且会发生事故。充填液氮的速度要缓慢，先注入小量，然后稍停几分钟，使其冷却再逐渐注足至规定容量。

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刘桂彬也直言，目前燃料电池汽车在标准化工作方面仍存在一些制约行业发展的情况，亟待完善。“现有标准大多制定于2008年左右，对于当时的燃料电池汽车产品设计起到了指导作用。”刘桂彬说，“但随着相关技术发展，新材料、新工艺的引入，部分标准条款逐渐成为了设计限制。此外，随着燃料电池技术发展和相关政策导入，在汽车动力性、经济性、低温冷启动等领域，也出现了标准尚未覆盖的空白领域。”

空气中氮气含量过高，使吸入气氧分压下降，引起缺氧窒息。吸入氮气浓度不太高时，患者感胸闷、气短、疲软无力；继而有烦躁不安、极度兴奋、乱跑、叫喊、神情恍惚、步态不稳，称之为“氮酩”，可进入昏睡或昏迷状态。吸入高浓度，患者可迅速昏迷、因呼吸和心跳停止而。??

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